అదే సమయంలో, ఎయిర్బస్ చాలా జాబితాను కలిగి ఉంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, రష్యా చురుకుగా ఆంక్షలు విధించినప్పటికీ, అది కొంత కాలం పాటు ఎయిర్బస్ విమానాల ఉత్పత్తిని ప్రభావితం చేయదు. ముఖ్యంగా కోవిడ్-19 మహమ్మారి కారణంగా విమానాల ఉత్పత్తి మరియు విమానాల డిమాండ్ తగ్గిన నేపథ్యంలో. మరియు, ఇది మహమ్మారికి ముందే క్షీణించడం ప్రారంభించింది.
రోమన్ గుసరోవ్ ఇలా అన్నాడు: "తక్కువ కాలంలో, టైటానియం నిల్వలు వారి అవసరాలను తీర్చడానికి సరిపోతాయి ఎందుకంటే అవి ఉత్పత్తి ప్రణాళికలను తగ్గించాయి. అయితే తదుపరి దశ ఏమిటి? ప్రపంచంలోని రెండు అతిపెద్ద తయారీదారులైన ఎయిర్బస్ మరియు బోయింగ్, రష్యా అందించే టైటానియంలో సగం కలిగి ఉన్నాయి. ఇంత పెద్ద వాల్యూమ్కు ప్రత్యామ్నాయం లేదు. సరఫరా గొలుసును పునర్నిర్మించడానికి చాలా సమయం పడుతుంది.
కానీ రష్యా టైటానియంను ఎగుమతి చేయడానికి నిరాకరిస్తే, అది రష్యాకు మరింత వినాశకరమైనది. వాస్తవానికి, ఈ విధానం విమానయాన పరిశ్రమలో కొన్ని స్థానిక ఇబ్బందులను సృష్టించగలదు. కానీ కొన్ని సంవత్సరాలలో, ప్రపంచం కొత్త సరఫరా గొలుసులను నిర్వహిస్తుంది మరియు ఇతర దేశాలలో పెట్టుబడి పెడుతుంది, అప్పుడు రష్యా ఈ సహకారం నుండి ఎప్పటికీ ఉపసంహరించుకుంటుంది మరియు తిరిగి రాదు. జపాన్ మరియు కజాఖ్స్తాన్ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ప్రత్యామ్నాయ టైటానియం సరఫరాదారులను తాము కనుగొన్నామని బోయింగ్ ఇటీవల పేర్కొన్నప్పటికీ.
ఈ నివేదిక స్పాంజ్ టైటానియం గురించి మాట్లాడుతోంది, క్షమించండి, ఇది కేవలం బొనాంజా మాత్రమే, దీని నుండి టైటానియంను వేరు చేసి, టైటానియం ఉత్పత్తులను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించాలి. మొత్తం టైటానియం మ్యాచింగ్ టెక్నాలజీ చైన్ అంతర్జాతీయంగా ఉన్నందున బోయింగ్ ఇవన్నీ ఎక్కడ చేస్తుంది అనేది ప్రశ్నగా మిగిలిపోయింది. రష్యా కూడా పూర్తి టైటానియం ఉత్పత్తిదారు కాదు. ఖనిజాన్ని ఆఫ్రికా లేదా లాటిన్ అమెరికాలో ఎక్కడైనా తవ్వవచ్చు. ఇది కఠినమైన పరిశ్రమ గొలుసు, కాబట్టి దీన్ని మొదటి నుండి సృష్టించడానికి చాలా డబ్బు అవసరం.
యూరోపియన్ ఏవియేషన్ తయారీదారు 737 యొక్క ప్రధాన పోటీదారు అయిన దాని A320 జెట్ ఉత్పత్తిని పెంచాలని కూడా యోచిస్తోంది మరియు ఇది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో బోయింగ్ మార్కెట్ను ఎక్కువగా ఆక్రమించింది. రష్యా సరఫరాను నిలిపివేస్తే, రష్యా టైటానియంను పొందేందుకు ఎయిర్బస్ ప్రత్యామ్నాయ వనరుల కోసం వెతకడం ప్రారంభించినట్లు మార్చి చివరిలో నివేదించబడింది. కానీ స్పష్టంగా, ఎయిర్బస్ ప్రత్యామ్నాయాన్ని కనుగొనడం కష్టంగా ఉంది. ఎయిర్బస్ గతంలో రష్యాకు వ్యతిరేకంగా EU ఆంక్షలలో చేరిందని కూడా మర్చిపోకూడదు, ఇందులో రష్యన్ ఎయిర్లైన్స్ విమానాలను ఎగుమతి చేయడం, విడిభాగాలను సరఫరా చేయడం, ప్రయాణీకుల విమానాలను మరమ్మతు చేయడం మరియు నిర్వహించడం వంటి వాటిపై నిషేధం ఉంది. అందువల్ల, ఈ సందర్భంలో, రష్యా ఎయిర్బస్పై ఆంక్షలు విధించే అవకాశం ఉంది.
రష్యాలో టైటానియం పరిస్థితి నుండి, మన దేశంలో అరుదైన భూమి వంటి వనరులను కూడా పోల్చవచ్చు. నిర్ణయాలు కఠినంగా ఉంటాయి మరియు గాయాలు సమగ్రంగా ఉంటాయి, అయితే స్వల్పకాలిక నష్టం లేదా దీర్ఘకాలిక లేదా శాశ్వత నష్టం ఏది?
పోస్ట్ సమయం: మే-09-2022